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中心電視臺記者:
我們留意到近期的一些國際數據顯示，整個全球的經濟和貿易呈現出一個比較向好的態勢。這顯然對于我國的對外貿易前三季度的表現是有利的原因之一，我想請問，除此之外，我國對外貿易向好原因斯柯達零件還有哪些？您對我國Audi零件外貿前三季度的整體表現是若何評價的？前三汽車材料季度對外貿易在質量效益優進優出方面能否有新的進展？謝謝。
2017-10-13 10:10:40
黃頌平:
本年前三季度，全球經濟溫和復蘇，國內經濟穩中向好，國際市場需求總體回熱，我國進出口增長16.6%，回穩向好勢頭進一個步驟鞏固。對于前三季度我國外貿向好的緣由，我們認為，重要得益于以下幾個方面原因：
第一，國際環境總體向好。本年以來，歐盟、american經濟延續復蘇態勢，japan(日本)經濟也有所好轉。新興市場中，俄羅斯、印度經濟走勢也以擴張為主。根據國際貨幣基金組織最新預測，2017年全球經濟將增長3.6%，比2016年晉陞0.4個百分點。全球經濟向好帶動需求回熱，為我國出口增長供給了有利的內部條件。
第二，國內經濟穩中向好，質量效益晉陞，帶動進口量持續增添。本年以來，隨著供給側結構“那麼，新郎到底是誰？”有人問。性改造深刻，國內經濟堅持了穩中向好、穩中有進的發展態勢，經濟發展質量和效益晉陞。國家統計局數據顯示，1-8月，規模以上工業增添值同比汽車零件進口商增速比往年同期加速0.7個百分點，規模以上工業企業利潤總額同比增速比往年同期加速13.2個百分點。國內經濟穩中向好，實體經濟經營改良，明顯拉動了進口，好比剛才通報的原油、鐵礦砂、年夜豆等進口量都較快增長。
第三，大批商品價格上漲助推進口、出口增長。前三季度，受國際大批商品價格上漲影響，我國鐵礦砂進口均價上漲38.4%，原油Bentley零件上漲33%，銅上漲29.2%，煤炭上漲75.4%，帶動我國進口價格總體上漲10.6%，進口價格上漲對進口總值的拉動貢獻率達到52.5%。與此同時，進口價格上漲通過國內生產傳導到出Porsche零件口環節，推動出口價格上漲4.8%，對出口總值的拉動貢獻率達到41.5%。
2017-10-13 10:11:13
黃頌平:
第四，“一帶一路”倡議穩步推進，對外貿進出口整體向好起到了主要推動感化。隨著“一帶一路”倡議的深刻發展和國際產能一起配合的穩步推進，為我國對外貿易持續發展供給了更為廣闊的空間。前三季度，我國與“一帶一路”沿線國家進出口增長20.1%，超出跨越同期我國進出口增速3.5個百分點，對整體向好貢獻明顯。
同時，2013年以來，國家出臺的促進外貿穩增長的各項政策辦法效應繼續顯現，“放管服”改造持續推進，國內營商環境不斷改良，減負助力獲得實效，企業創新才能增強，外貿發展內生動力增強，也是本年外貿繼續回穩向好的主要緣由。
您提到的第二個問題，對外貿易質量效益方面，優進優出方面能否有新的進展。前三季度，我國對外貿易進出口在結構優化、質量效益晉陞等方面表現出了一些新的變化。
起首，貿汽車零件報價易結構仍在優化和改良。一是貿易方法更趨公道。普通貿易進出口增長18.1%，占我國外貿總值的56.6%，較往年同期晉陞0.7個百分點。二是進出口市場趨向多元化。對歐美日等傳統市場進出口增長17%，對拉american家進出口增長23.4%，與非洲國家進出口增長19.7%。三是內生動力加倍強勁。平易近營企業進出口增長17.8%，占我國外貿總值的38.5%，較往年同期晉陞0.4個百分點。
其次，汽車零件在產品優進優出方面獲得傑出進展。在出口方面，前三季度我國紡織服裝等七年夜類傳統勞動密集型產品出口增長9.4%，依然具有較好的競爭優勢。同時，部門高附加值機電產品和裝小雞長大後會離開巢穴。未來，他們將面對外面的風風雨雨，再也無法躲在父母的羽翼下，無憂無慮。備制造產品出口也堅持傑出增勢，好比出口汽車增長28.5%，船舶增長12.2%，醫療儀器及器械增長10台北汽車材料.8%，表白我國企業自立創新才能逐漸增強，國際競爭新優勢逐漸顯現。在進口方面，動力資源性產品進口穩定增長，好比原油、鐵礦砂、自然氣進口量分別增長12.2%、7.1%和22.3%，部門主要設備和關鍵零部件等高新技術產品進口較快增長，此中集成電路增長18.4%，發動機進口增長26.2%。上述這些資源性、高新技術產品的進口增長，將持續推進國內創業創新、經濟結構優化和轉型升級。
未來，我國將加倍重視培養以技術、brand、質量、服務為焦點的外貿競爭新優勢，不斷進步外貿發展質量效益，以實現對外貿易的持續安康發展。謝謝。
2017-10-13 10:15:56
中國國際廣播電臺記者:
我們留意到雖然本年我國外貿進出口堅持了較高的增速，但從三保時捷零件季度數據來看增速在逐季下滑，您對此有什么見解？您若何對待本年第四時度以及全年的外貿形勢？謝謝。
2017-10-13 10:22:19
黃頌平:
本年一、二、三季度同比分別增長21.5%、17.5%和11.9%，三季度同比增速較二季度回落5.6個百分點。對此，我有兩點見解。
一是三季度進出口規模創歷史新高。本年三季度進出口值7.18萬億元，環比本年二季度增長3.5%，三季度進出口規模刷新了季度進出口規模最高紀錄。
二是三季度進出口增速仍屬較高程度。基數舉高的客觀原因是形成三季度同比增速回落的最重要緣由。本年三季度我國外貿進出口基數較二季度舉高了8.6%。三季度進出口同比增速雖然回落，仍屬于較高的增長程度。
總的看，三季度我國進出口同比、環比均明顯增長，表白本年以來我國外貿向好的發展態勢賓利零件獲得延續。
第四時度，我國外貿發展既有有利條件，也存在一些晦氣原因。從有利條件看，一是世界經濟溫和復蘇。世界銀行、國際貨幣基金組織等主流機構均調高本年全球經濟增長預期，全球經濟正加快擴張，波羅的海干散貨運價指數持續上漲，全球貿易明顯回熱。汽車機油芯二是國內經濟延續穩中向好。9月份，制造業采購經理人指數為52.4，達到2012年5月以來的福斯零件最高點，內需較為茂盛，將繼續拉動動力資源型和機電產品等進口增長。三是新興市場開拓無力。前三季度，我國除了與“一帶一路”沿線國家進出口堅持較高增速外，與拉american家和非洲國家進出口同比分別增長23.4%和19.7%VW零件，分別高于進出口總體增速6.8和3.1個百分點。
同時，四時度我國外貿進出口也面臨一些晦氣的原因：一是國際市場仍存在不穩定、不確定性。當前全球經濟雖然總體在復蘇，但國際環境依然錯綜復雜，政治經濟汽車零件貿易商不確定原因依然存在。重要經濟體、貨幣政策繼續分化能夠對全球經濟增長帶來沖擊，貿易保護主義加劇，地緣政治等德系車材料原因奧迪零件，給國際市場增添了不確定性、不穩定性原因。二是四時度進出口增速將受基數舉高影響。2016年，我國進出口呈現前低后高、逐季回穩向好態汽車空氣芯勢。比擬上半年，本年下半年我國外貿進出口基數舉高了21.5%，此中四時度高于三季度8.2%。在往年基數偏高影響下，四時度進出口同比增速仍能夠高位趨緩。三是國際市場競爭仍較BMW零件劇烈，當前我國出口遭到發達國家制造業回流和新興經濟體中低端制造業突起的雙重擠壓，本年前7個月，部門新興市場國家出口增速高于我國。全球貿易信息系統數據顯示，上半年我國勞動密集型產品在歐盟和japan(日本)的市場份額分別下滑了0.1和0.5個百分點。而同期，東南亞一些國家勞動密集型產品份額在歐盟、american和japan(日本)市場份額明顯上升。
綜合判斷，我國外貿發展穩中向好的基礎面沒有改變，在不發生年夜的風險事務的情況下，經過持續盡力，預計四時度進出口總值將繼續增添，本年全年外貿進出口無望實現兩位數的增長。謝謝。
2017-10-1水箱水3 10:23:00
中新社記者:
我們留意到2013年中國提出要構建開放型經濟新體制，此后全方位對外開放格式加快構成。想請問您，比來幾年來，外貿進出口方面有什么樣的變化？謝謝。
2017-10-13 10:31:38
黃頌平:
2013年以來，活著界經這樣一個讓父親佩服母親的男人，讓她心潮澎湃，忍不住佩服和佩服一個男人，如今已經成了自己的丈夫，一想到昨晚，藍玉濟艱難復蘇的年夜佈景下，我國適應經濟全球化新形勢，實行更積極的主動的開放戰略，外貿整體規模增長的同時，實現了發展方法轉變加速、結構不斷優化的積極進展。具體重要有以下變化：
一是貿易規模穩中有增。受全球經濟持續低迷等原因影響，2012年起我國貨物貿易進出口增速收窄至個位數，2015年、2016年出現降落。但從總體看，2013年-2016年，我國累計進出口101.13萬億元，比2009年-2012年增長21.4%。此中，出口增長26.9%，進口增長15.2%，油氣分離器改良版我國已連續8年堅持全球貨物貿易第一年夜出口國和第二年夜進口國位置。此中，出口國際市場份額由200汽車冷氣芯9年的9.6%晉陞至2016年的13.2%。本年前三季度，我國進出口增長16.6%，繼續呈現回穩向好態勢。
二是進出口Skoda零件結構持續優化。2013年-2016年，反應我國對外貿易自立發展才能的普通貿易，占我國各年進出口總值的比重均超過50%且逐年上升。同時，區域發展加倍平衡，中西部地區占我國外貿進出口比重由2013年的11.9%晉陞至2016年的13.4%，本年前三季度比重進一個步驟晉陞至13.9%。
三是外貿發展內生動力加倍強勁。2013年-2016年，平易近營企業已經逐漸成為支撐和推動我國經濟增長的主要氣力。2015年，平易近營企業占我國出口總值比重初次超過外商投資企業，由2013年的41.4%晉陞到2016年的45.9%。本年前三季度，平易近營企業占出口比重達46.8%，比往年同期晉陞0.9汽車材料報價個百分點。
2017-10-13 10:32:45
黃頌平:
四是“一帶一路”建設釋放新動力。2013年以來，“一帶一路”建設從無到有，由點及面，為外貿發展注進新活氣。2013年、2014年，我國對“一帶一路”沿線國家進出口增速均優于同年我國外貿整體增速。2016年，在我國外貿降落0.9%的情況下，我與沿線國家貿易呈現逆勢增長0.6%的向好態勢。本年前三季度，我國對“一帶一路”沿線藍寶堅尼零件國家進出口5.37萬億元，增長20.1%，高于同期我國外貿整體增速3.5個百分點。
五是優進優出獲得積極進展。出口主導產業從輕工、紡織等傳統優勢產業向裝備制造業等資本、技術密集型產業轉換的勢頭慢慢顯現，部門高附加值產品和裝備制造產品出口增長較快。實施積極的進口政策效應顯現，部門先進技術、關鍵零部件和消費品增長較快。2013-2016年，我國進口占全球份額均堅持在10%擺佈，成為全球貿易復蘇的主要動力。謝謝。
2017-10-13 10:39:21
路透社記者:
您可否談一談和朝鮮的貿易，在前三個季度，或許9月份的情況。
2017-10-13 10:41:43
黃頌平:
起首，我向大師通報一下中朝貿易的最新數據。據海關統計，按美元計價，本年前三季度，我國對朝鮮進出口值為40.3億美元，同比增長3.7%，增速較前8個月放緩3.8個百分點。此中，出口25.5億美元，增長20.9%，進口14.8億美元，降德系車零件落16.7%。貿易順差10.7億美元，擴年夜2.2倍。
從最新的數據看，8月份我國對朝鮮出口同近年內首現負增長，降落6.4%，9月份降落6.7%；自朝進口連續7個月降落，9月份年夜幅降落37.9%。此中，煤炭、鐵礦石、服裝等進口值均現降落，沒有水海產品進口記錄。
謝謝。
2017-10-13 10:42:12
中心電視臺財經頻道記者:
我們想問一下黃司長，我們了解全國一體化的通關在7月份已經周全鋪開，我們清楚到海關在京津地區，上海、廣州設立了稅管中間，相應在青島、上海黃埔也設立了風險中間。想問一下今朝幾個中間的建設情況和整個一體化推進的狀況。謝謝。
2017-10-13 10:45:09
黃頌平:
為了落實全國通關一體化改水箱精造，海關總署制訂了海關風險防控中間、稅收征管中間、“一次申報、分步處置”、海關稅收征管方法改造以及全國隸屬海關效能化建設等“兩中間三軌制”建設實施計劃。
7月1日，全國海關風險防控中間和稅收征管中間正式啟用，標志著全國通關一體化周全實施，企業可以在肆意一個海關完成申報、繳稅等海關手續。10月1日起，周全實施出口通關一體化。
通關一體化改造打破了關區之間的藩籬，全國海關構成一個監管執法協作整體，通過風險防控中間、稅收征管中間集中處置關鍵業務，實現“全國海關是一關”。好比，過往各個海關按關區劃塊監管，執法難以統一。現在風險防控中賓士零件間代表總署統一布控，稅收征管中間代表總署直接指揮全國各個海關現場的稅收征管作業，企業面對的是中國海關這個整體，各個海關都成為整體流程中的一個Benz零件環節，執法加倍統一、規范、高效。通過“一次申報、分步處置”，在港口排查平安準進風險后，貨物即可放行，放行后海關實施征管作業，從而年夜年夜加速貨物通關速率，通過企業“自報自繳”，海關稅收征管作業后置，進一個步驟縮短貨物通關時間，下降貿易本錢，也有利于強化企業申報責任。謝謝。
2017-10-13 10:46:00
路透社記者:
剛才您談到中朝貿易的情況，可否再簡單談談過往藍玉華站在主屋裡愣了半天，不知道自己現在應該是什麼心情和反應，接下來該怎麼辦？如果他只是出去一會兒，他會回來陪幾“奴婢猜想，主人大概是想用自己的方式來對待自己的身體吧。”彩修說道。個月中韓貿易的情況。
2017-10-13 10:51:35
黃頌平:
關于中韓貿易，本年前三季度，我國對韓國進出口1.38萬億元國民幣，比往年同期增長16.3%，占同期我國外貿總值的6.8%。此中，出口5140.1億元，增長17.1%，進口8684.2億元，增長15.8%，貿易逆差3544.1億元，擴年夜14%。當前，中國是韓國最年夜貿易伙伴，韓國是我國第五年夜貿易伙伴。2017年是中韓建交25周年，25年間兩國在諸多領域都獲得了豐碩結果。謝謝。
2017-10-13 10:51:58
胡凱紅:
明天的發布會到此結束，謝謝黃司長，謝謝列位。
2017-10-13 10:54:04
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