3月27日凌晨，在重慶軌道路況4號線二期石船站，菜農排隊等待進站。
重慶軌道路況4號線二期是一條連接渝北區石船鎮和市區的軌道路況線路，于2022年6月開通，全長32.8公里。地鐵開通前，周邊菜農們年夜多都在石船鎮上賣菜，鎮上人流無限，菜賣得慢，菜價也低；地鐵開通后，菜農們發現，市區的菜價能賣高一點，于是良多菜農就坐上地鐵到市里賣菜。漸漸地，搭乘搭座地鐵往市區賣菜的菜農越來越多，這條地鐵就被大師親切地稱為“背簍專線”。
為便利菜農，地鐵站任務人員會供給力所能及的幫助：提早打開閘包養網 花圃門，引導菜農搭乘搭座起落電梯，引導他們疾速有序進站，用手持金屬探測儀為他們安檢……菜農們搭乘搭座“背簍專線”，往城區各年夜菜市場。不少菜市場專門設置“農平易近背篼菜區”，為菜農包養們售賣農產品供給方便。
“包養網背簍專線”和“農平易近背篼菜區”讓菜農們被善待，也讓市平易近能享用更多新鮮的農產品，這是城市文明和人文關懷的一個縮影，也是城鄉融會、傳統包養網與現代和諧共存的生動例證，傳遞著重慶這座山川之城的溫度。
新華社記者 王全超 攝
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